では、ソウルからKTXに乗った場合はどうだろうか。京畿道の幸信駅から大田駅まで行く場合、移動距離は174.5キロとやや短いが、KTXはソウル駅と光明駅の2回停車するにもかかわらず、料金は香港よりも高い。

　航空料金はどうか。キャセイパシフィック航空に乗って香港から上海まで行くと、所要時間2時間30分で2726香港ドル（約4万1362円）を要する。中国東方航空なら、さらに1万3000ウォン（約1700円）ほど高い。香港と中国は1国2国家制度のため、中国国内行きは国際線とみなされる。

　一方、仁川空港から日本の成田空港まで（所要時間2時間15分）行く場合、最も安いチケットが大韓航空の49万9600ウォン（約6万4000円）で、距離は香港‐上海間に比べ14マイル（約23キロ）短いが、価格は17万ウォン（約2万2000円）ほど高い。仁川－上海路線も2時間のフライトで39万900ウォン（約5万164円）で、やはり韓国の方が高い。

　自動車の販売価格はどうか。香港には自動車メーカーがなく、すべて輸入車だ。欧州や米国から輸入する距離は韓国も香港も大差はない。しかし、価格は香港の方がはるかに安い。

　香港の輸入車販売店でサンルーフやDVDなどが装備されたBMW530iの販売価格は68万9000香港ドル（約1045万円・登録税込み）で、韓国での販売価格である9732万ウォン（約1245万円・登録税込み）よりおよそ1500万ウォン（約200万円）も安い。750iモデルも香港では139万8000香港ドル（約2121万円）で、ソウルより1700万ウォン（約220万円）ほど安く購入できる。ベンツS350Long（3500cc）は2600万ウォン（約334万円）も安い。

◆香港は住宅用の駐車料金が必要

　香港の国土面積は韓国の1.1%だ。国土が狭いため駐車料金も高いのだろうか。半分は正しく半分はそうではない。ソウル江南駅前で1時間駐車するには1万1000ウォン（約1412円）必要だが、香港島セントラルのある駐車場では1時間20香港ドル（約303円）でよい。夜7時以後なら午前7時まで15香港ドル（約228円）とさらに安くなる。

　しかし香港では、マンションに住む住民たちも車を止めるには別途駐車料金を支払わなければならず、この点はソウルの方がよい。中産階層が多く住むあるマンションの住民は月2500香港ドル（約3万7934円）の駐車料金を支払わなければならないという。

　高速道路の通行料の場合、香港の灣仔駅から中国・広東省の深セン・黄崗駅までの42キロは45香港ドル（約683円）だが、京釜高速道路のソウル－安城区間はほぼ同じ距離で3100ウォン（約398円）であり、香港の方が2000ウォン（約285円）ほど高い。

香港＝宋義達（ソン・ウィダル）特派員

ソウル＝鄭恵全（チョン・へジョン）記者