韓国鉄鋼大手のポスコは、米国を上回る世界最大の自動車生産国に浮上した中国の自動車鋼板市場の本格攻略に乗り出した。 　ポスコは19日、中国・広州市内のホテルに中国の有力自動車メーカーなどを招き、自動車設計の初期段階から鋼板開発に共同で取り組むEVI（アーリー・ベンダー・インボルブメント）と呼ばれる方式に関するフォーラムを開いた。 　今回のフォーラムには、奇瑞汽車（チェリー）、比亜迪汽車…

　現代・起亜自動車と韓国自動車産業研究所によると、現代・起亜自動車の7－9月期の営業利益が世界の自動車業界でトップだったことが分かった。 　両社の営業利益は現代自動車が5868億ウォン（約453億円）、起亜自動車が3135億ウォン（約242億円）で、合計9003億ウォン（約695億円）だった。 　これは日産自動車の620億円、独ダイムラーの3億6000万ユーロ（約478億円）、米フォー…

　ゼネラルモーターズ（GM）が、GM大宇の主力輸出モデル「ラセッティ・プレミア」を来年4月から米国で生産することにするなど、GM大宇が生産する車種の海外工場移転が本格化している。これに伴い、GM大宇の輸出量は今後減少していく見込みだ。 　GMは17日（米国時間）、GM大宇が群山工場で生産・輸出している準中型セダンのラセッティ・プレミア（米国名シボレー・クルーズ）を、来年4月から米オハイオ州の…

　現代・起亜自動車は、来年上半期に発売する新型ソナタ2.4リットルモデルに装備する次世代エンジン「シータ（θ）GDI（Gasoline Direct Injection）エンジン」を17日、公開した。同社によると、このエンジンは出力・燃費ともに向上しているとのことだ。

　共同通信が14日付で報じたところによると、トヨタは米国で販売したトヨタ・レクサスの主力モデル400万台について、アクセルペダルを無償交換することとした。 　対象車のうち、レクサスブランドのES350・IS250とトヨタブランドのカムリは、韓国でも合計約1万6000台が既に売れているため、リコールするかどうかが注目される。トヨタ・コリアの関係者は、「まだ本社から正確な指針を受け取っておらず、…

　フォルクスワーゲン・グループがトヨタの生産台数を初めて上回った。 　コンサルティング専門のIHSグローバル・インサイトが11日に明らかにしたところによると、フォルクスワーゲン・グループは、今年1月から9月までの累積生産台数が440万台となり、同400万台のトヨタを上回ったという。 　フ…

　米広告専門サイト「アドバタイジング・エイジ・ドット・コム」は9日、韓国の現代自動車を今年の米国市場におけるマーケティング最優秀企業に選定した。 　同サイトにアクセスしたインターネットユーザーを対象とするアンケート調査の結果、回答者の40％が、現代自のマーケティングが最も優れていたと回答した。…

■プリウスとカムリ・ハイブリッドは予想より運転が楽しい 　トヨタのハイブリッド専用車プリウスは燃料が1リットル当たり29.2キロで、韓国で販売されている車の中では断然1位というのが最大の特色。運転の面白味を感じることができる点はボーナスだ。パワーモードを選ぶと加速性能がさらに高まり、エコモード…

　カーナビゲーションは、レクサス・ブランドと同じく、日本の部品メーカー（デンソー）の製品を使用しているが、解像度がレクサスに比べかなり落ちているのが難点。高級車ブランドのレクサスと差別化するため、LCD（液晶ディスプレー）ウインドーの解像度を低くした、というのがメーカー側の説明だが、国産の準中型車で…

　カムリ、カムリ・ハイブリッド、プリウス、RAV4の4モデルを韓国で発売したトヨタが11月3日、記者らを対象に4車種の試乗会を行った。 　現代自動車が中型セダンのカムリとSUV（スポーツタイプ多目的車）のRAV4を狙い、この2車種の競合モデルに当たる新型ソナタ、ツーソンiXの比較試乗会を年末ま…