韓国で販売中の日本車の大半が、日本市場より韓国で多く売れていることが22日までに分かった。韓国輸入車協会と日本自動車販売連合会のモデル別累積販売現況（1－9月）を比較した結果、ホンダのアコード・シビック、トヨタのカムリなどは、日本より韓国で多く売れているという。 　ホンダの中型セダン・アコードは、韓国での今年1－9月の累積販売数は1468台で、月平均163台が売れた。しかしアコードの日本国…

排気量108ccで時速80キロは余裕 市内での走行燃費40キロ、魅力満載のエコカー 　自動車専門家の中には、一人や二人の移動のために1トンから2トンの鉄の塊を動かすのは非常に非効率的と主張する人がいます。 　そのため、技術の発展で路上を走るすべての車の運行状況を統制することができるようになれば、つまり車の衝突のリスクがなくなれば、今よりもさらに小さな移動手段で通りを走ることがで…

　韓国鉄鋼大手のポスコは、米国を上回る世界最大の自動車生産国に浮上した中国の自動車鋼板市場の本格攻略に乗り出した。 　ポスコは19日、中国・広州市内のホテルに中国の有力自動車メーカーなどを招き、自動車設計の初期段階から鋼板開発に共同で取り組むEVI（アーリー・ベンダー・インボルブメント）と呼ばれる方式に関するフォーラムを開いた。 　今回のフォーラムには、奇瑞汽車（チェリー）、比亜迪汽車…

　現代・起亜自動車と韓国自動車産業研究所によると、現代・起亜自動車の7－9月期の営業利益が世界の自動車業界でトップだったことが分かった。 　両社の営業利益は現代自動車が5868億ウォン（約453億円）、起亜自動車が3135億ウォン（約242億円）で、合計9003億ウォン（約695億円）だった。 　これは日産自動車の620億円、独ダイムラーの3億6000万ユーロ（約478億円）、米フォー…

　ゼネラルモーターズ（GM）が、GM大宇の主力輸出モデル「ラセッティ・プレミア」を来年4月から米国で生産することにするなど、GM大宇が生産する車種の海外工場移転が本格化している。これに伴い、GM大宇の輸出量は今後減少していく見込みだ。 　GMは17日（米国時間）、GM大宇が群山工場で生産・輸出している準中型セダンのラセッティ・プレミア（米国名シボレー・クルーズ）を、来年4月から米オハイオ州の…

　現代・起亜自動車は、来年上半期に発売する新型ソナタ2.4リットルモデルに装備する次世代エンジン「シータ（θ）GDI（Gasoline Direct Injection）エンジン」を17日、公開した。同社によると、このエンジンは出力・燃費ともに向上しているとのことだ。

　共同通信が14日付で報じたところによると、トヨタは米国で販売したトヨタ・レクサスの主力モデル400万台について、アクセルペダルを無償交換することとした。 　対象車のうち、レクサスブランドのES350・IS250とトヨタブランドのカムリは、韓国でも合計約1万6000台が既に売れているため、リコ…

　フォルクスワーゲン・グループがトヨタの生産台数を初めて上回った。 　コンサルティング専門のIHSグローバル・インサイトが11日に明らかにしたところによると、フォルクスワーゲン・グループは、今年1月から9月までの累積生産台数が440万台となり、同400万台のトヨタを上回ったという。 　フ…

　米広告専門サイト「アドバタイジング・エイジ・ドット・コム」は9日、韓国の現代自動車を今年の米国市場におけるマーケティング最優秀企業に選定した。 　同サイトにアクセスしたインターネットユーザーを対象とするアンケート調査の結果、回答者の40％が、現代自のマーケティングが最も優れていたと回答した。…

■プリウスとカムリ・ハイブリッドは予想より運転が楽しい 　トヨタのハイブリッド専用車プリウスは燃料が1リットル当たり29.2キロで、韓国で販売されている車の中では断然1位というのが最大の特色。運転の面白味を感じることができる点はボーナスだ。パワーモードを選ぶと加速性能がさらに高まり、エコモード…