【コラム】青瓦台が仕掛けた「加徳島のわな」にはまってはならない

慢性的な赤字に対する責任を取った例はない

【コラム】青瓦台が仕掛けた「加徳島のわな」にはまってはならない

 金海新空港が白紙になったとき「天人共に怒る」と興奮した大邱市長は、下手を打った。青瓦台(韓国大統領府)が仕掛けた「加徳島のわな」に自ら身を投げ出したのだ。

 韓国の現政権の人々は、選挙にさえ勝てるのならば手段・方法を選ばないプロだ。「わいせつ」呉巨敦(オ・ゴドン)元釜山市長が原因で行われる補欠選挙で「加徳島新空港」カードを切らないとしたら、むしろおかしい。親与党系の新聞・メディアもこれを「政治的な狙いのあるくせ球」と評した。釜山市長補欠選挙だけでなく、後年の大統領選挙でも「加徳島新空港」カードは魔法になるだろう。逃げていった釜山票をまた引き戻し、慶尚道地方を「PK」(釜山・蔚山・慶尚南道)と「TK」(大邱・慶尚北道)に分断することができる。

 現政権が組み立てた戦略通りにPK・TKは動き始めた。両地域の新聞は一斉に、1面からお互い食い付いている。数年前に見た衝突の状況が再現される兆しだ。保守系野党で同じ釜の飯を食っていたPK・TK出身者は反目するだろう。現政権が、これ以上に望んでいるものがあるだろうか。

 4年前に慶尚道地方の広域自治体首長間で結ばれた「紳士協定」(金海新空港)を、PKが破るような様子を見せたのは事実だ。TKとしてはむなしいだろう。だが現政権が仕掛けた落とし穴に、そろってはまることは避けなければならない。最悪の結果が待っているにもかかわらず、大邱市長やTK議員らは加徳島新空港反対集会に動員をかける計画を立てているだろう。地方メディアも「TKの団結力を示せ」と太鼓をたたいている。しかし、鉢巻きを締めて繰り出しても事態は解決しない。そんなことをすればするほど、現政権が仕掛けた「分断の落とし穴」に一層深くはまっていくだけだ。

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