【世宗聯合ニュース】韓国通貨ウォンの対円の為替レートが１９日、約８年ぶりに一時１００円＝９００ウォンを割り込むなど円安が続き、自動車業界など日本と競合関係にある韓国の輸出企業にとって好ましくない状況が続いている。
１９日のソウル外国為替市場では午前８時２３分の時点で１００円＝８９７．４９ウォンと、２０１５年６月以来、約８年ぶりに９００ウォンを割り込んだ。円安が続くことで、自動車、鉄鋼、石油化学など日本と競合関係にある分野の韓国輸出企業は特に大きな打撃を受けるとみられている。
経済団体・全国経済人連合会（全経連）傘下の韓国経済研究院は昨年末に公開した報告書で、韓日間の製造業における輸出競合度を数値化した場合６９．２となり、韓米（６８．５）、韓独（６０．３）、韓中（５６．０）など他の主要国に比べて最も高いと指摘した。
主力輸出品目の半導体の市況悪化で韓国の輸出全体の不振が長期化するなか、円安が続けば輸出の回復にマイナスに作用するとの懸念もある。韓国の輸出額は昨年１０月から８カ月連続で前年同月を下回り、輸出額から輸入額を差し引いた貿易収支は昨年３月から１５カ月連続の赤字となっている。
ただ韓国ウォンや中国の人民元などアジア主要輸出国の通貨も対ドルで値を下げており、円安による影響は限定的とみる向きもある。
韓国の電気自動車（ＥＶ）の輸出好調が示しているように、価格競争力だけに依存せず、品質や技術力を前面に出していることも過去とは明確に変わった点として挙げられる。
産業通商資源部の統計によると、円安の流れの中でも韓国の自動車輸出は今年３月に初めて６０億ドル（約８５２０億円）を超えてから、５月まで３カ月連続で６０億ドルを突破している。ＥＶなどエコカーの輸出額は５月に２１億ドルを記録するなど、４カ月連続で２０億ドルを突破した。
韓国貿易協会のチョ・サンヒョン国際貿易通商研究院長は「日本企業の価格競争力が少し高まる可能性はあるが、現在は価格競争より品質や技術がさらに重要になった」とし「電気自動車のようにわが国のブランドの世界でのステータスが強固な分野では、円安により輸出に否定的な影響を及ぼすとは断言しにくくなった」と説明した。