【ソウル聯合ニュース】韓国空軍の輸送機が７月に日本の防空識別圏に通告なく進入して日本側が緊急発進して対応した件は両国間のコミュニケーションのミスで発生したと、韓国側は３１日までに結論づけた。
韓国軍によると、国防部は監査でこのように結論づけ、空軍に情報作戦部長など計７人に対する懲戒などの処分を勧告した。
日本領空を通過して訓練地のグアムに向かう予定だったにもかかわらず、事前に日本の承認を得ていなか..
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【ソウル聯合ニュース】韓国空軍の輸送機が７月に日本の防空識別圏に通告なく進入して日本側が緊急発進して対応した件は両国間のコミュニケーションのミスで発生したと、韓国側は３１日までに結論づけた。
韓国軍によると、国防部は監査でこのように結論づけ、空軍に情報作戦部長など計７人に対する懲戒などの処分を勧告した。
日本領空を通過して訓練地のグアムに向かう予定だったにもかかわらず、事前に日本の承認を得ていなかったのが問題の発端と、国防部は判断した。
輸送機は日本領空の通過ができず迂回（うかい）飛行をした結果、燃料不足となり沖縄県にある米軍嘉手納飛行場に緊急着陸した。
韓国側は日本側に「（事故回避のための）予防着陸」を通告したが、日本側がこの言葉を理解できず、結局日本の承認なく防空識別圏に進入して、日本側の戦闘機が緊急発進した。
その後、日本側の指示により、韓国輸送機が国際的な遭難信号の「メーデー」を発信し、緊急着陸の許可が出た。
韓国空軍は当時、「メーデー」を発信する状況ではなく、事故回避のための「予防着陸」が必要だったと説明。「予防着陸」は国際的に空軍で使う用語だという。
聯合ニュース
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