記事一覧
現代自ジェネシスGV70、米IIHS安全性最高総合評価「TSP+」を獲得
9月24日 13:35
需要低迷の韓国EV産業に火災恐怖症が追い打ち…内需が崩壊すれば輸出も危うい
9月18日 11:25
テスラのライバルだったのに…伸び悩む日産リーフ、EV市場の競争は一度もたつけば脱落
9月17日 11:05
120兆ウォン規模の市場を揺るがす韓国人のEV恐怖症
9月16日 11:15
トヨタとBMW、水素燃料電池車を共同開発へ
8月28日 11:15
マンション地下駐車場で火災 メルセデス・ベンツ「EQE」はなぜ聞いたこともない中国製電池を使ったのか
8月9日 11:35
2500万ウォン値下がりした中国製テスラ、現代・起亜抜き韓国EV市場で首位浮上
7月28日 11:05
現代自EVバス「エレクシティタウン」、屋久島で運行へ
7月24日 11:45
「ボーナス9カ月分」VS「会社に過度な負担」…昨年最高実績の現代自動車、労組が6年ぶりストか
6月25日 11:45
EV需要低迷に苦しむ韓国の電池メーカー
6月24日 11:25
「世界最大の自動車メーカー」トヨタが7車種で認証不正…過去最大のリコールの可能性も
6月4日 11:55
韓国製よりも1億ウォン安価…韓国首都圏を走るEVバスの過半は中国製
6月2日 11:15
韓国市場で苦戦、海外では人気…1年で5万台売れた起亜EV9
5月30日 14:05
中国シャオミCEO「SU7の知能技術、ベンツ・BMW・アウディより一枚上」 北京国際モーターショー
5月2日 11:05
北京モーターショー来場の中国人「現代と起亜は韓国車なので売れない」
5月1日 11:15
現代自・起亜、中国バイドゥと「コネクテッドカー」で協力へ
4月29日 16:35
安いと思ったら…ポルシェそっくり中国シャオミのEVスポーツカー「SU7」、1台売れるたびに15万円の赤字
4月22日 11:15
現代自動車、東レとEV向け炭素繊維強化プラスチックを共同開発
4月19日 10:55
中国EV大手・比亜迪の屈辱、韓国市場で1トントラックを1千万ウォン割引
4月16日 11:25
現代自動車、中国で生産した「ソナタ・タクシー」の韓国販売を開始
4月6日 11:05
ルノー・コリア、24年ぶりにエンブレム変更
4月6日 10:55
現代自、レース専用電気自動車「IONIQ 5 N eN1 Cup car」公開
4月1日 11:15
トヨタ1万4千件、現代自・起亜8千件…自動車を巡るグローバル特許戦争
3月13日 11:45
現代自、欧州で内燃機関搭載の高性能車の生産・販売終了へ…EVに移行
3月4日 11:25
米自動車市場で一番燃費がいい車に現代自「アイオニック6」…2年連続1位
3月4日 10:55
「ノー・ジャパン」終焉…トヨタ・レクサスの新車・中古車販売台数、韓国市場で大幅増
2月20日 11:05
現代自、米でジェネシス約9万台リコール…「火災の危険性」
2月17日 11:20
現代自・起亜自・ジェネシス、計21車種が米専門誌「最高モデル」に選ばれる
2月3日 14:05
現代自動車、1.1兆ウォン投じた中国重慶工場を3000億ウォンで売却
1月17日 10:45
1万ルーブルで売却された現代自ロシア工場、2年ぶりに再稼働
1月10日 10:05
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